广东省政府于2015年4月21日（星期二）上午11时在广州南沙举行了中国（广东）自由贸易试验区新闻发布会。作为广东自贸试验区主会场的南沙，在该新闻发布会上，记者总共提了6个问题，其中3个问题关乎南沙！
陈建华：南沙新区片区从一开始的筹备阶段，就把深化行政审批改革放在非常重要的位置。我们将复制上海经验，借鉴香港、澳门的做法。
首先抓好“三个清单”的制订工作，一个是权力清单、一个是责任清单、一个是审批清单，加快向社会转移职能，建设服务型政府，最大限度地提供一个投资贸易的自由化和便利化环境。其次，我们还要做到“一颗公章管审批”、“一个队伍管执法”、一套国际通行的信用和诚信体系。有三份清单加这“三个一”所建立起来的三套体系，实现一个窗口办事，让自贸试验区朝着投资贸易的自由化、便利化和推进粤港澳经贸深度合作发展。
2、新加坡联合早报：请问朱小丹省长，《总体方案》提出要提升国际航运服务能级，南沙片区如何以自贸试验区建设为抓手，发挥航运物流优势？
朱小丹：广东自贸试验区建设，很重要的是要推动国际金融贸易航运功能集成。一是在国际航运中心建设方面，南沙将制定《2015-2017年航运中心建设三年行动计划》，推进港口基础设施建设，健全集疏运体系，着力推进江海联运、铁水联运、公水联运，2015年实现新增15条国际航线、10个“无水港”业务点以及5条江河联运支线。密切与国内外各航运中心的协作，开展集装箱国际中转业务。重点发展航运金融，推动设立航运保险公司，建立航运产业基金，组建广州航运交易有限公司，编制广州航运交易指数。
朱小丹：二是在国际物流中心建设方面，南沙将制定航运物流集聚区规划，并于今年下半年启动建设。依托南沙保税港区建设跨境电商产业园区，吸引电商企业集聚发展。推进物流仓储重点项目建设，形成制造企业、全球分销企业及第三方物流企业国际物流中心集聚基地。
朱小丹：三是在国际贸易中心建设方面，南沙将建设国际采购配送中心，发展我国优势产品出口采购集拼业务。打造集大宗商品贸易、结算、金融服务等功能于一体的交易中心，为华南地区生产性企业提供大宗商品交易服务。加快沙仔岛建设，打造汽车出口大通道。
3南方日报：请问朱小丹省长，广东自贸试验区涵盖了三个片区，这三个片区分属于三个不同的市，请问广东自贸试验区采用什么样的管理架构，使广东自贸试验区既保持整体性，又能充分发挥三个片区各自的优势？第二个问题，广东自贸试验区在简政放权、深化商事制度改革、简化企业注册流程方面有什么创新做法？
朱小丹：广东自贸试验区地理形态上有所区别，分别处在三个地级以上市，不同的新区上面，管理上带来一系列需要研究解决的问题。自贸区的管理架构，总的来说是统分结合，宜统则统，宜分则分。不能单纯地强调统，单纯地强调分。统一的自贸区，站在国家战略的高度上，形成统一的建设的目标。而且自贸区批的是统一总体方案，建设要按照确定的总体方案来统一推进。自贸区无论在哪个片区，核心任务是体制机制的创新，开放的环境。加强统一领导，省里建设领导小组，是今后建设发展的决策机构，大量的日常事务，在省商务厅建立了一个自贸区工作办公室，负责组织协调整个自贸区业务。广东省已研究制定了自贸试验区管理办法，明确了省市各自管理职权划分。三个自贸区，分别依托原有的新区管理机构，建立了三个片区的管委会，因为三个片区，同属于同一个自贸试验区，但三个片区确实有各自的优势和特点，发展过程中也会形成错位发展态势，各有侧重，不会同时在干同一件事情。三个自贸区管委会，推进改革，包括简政放权，省一级管理权限都放给了三个片区管委会，将来就是各个片区的运作，由各片区的管委会，自主组织和协调。需要三个片区协调推进的工作，关系到自贸区全局发展的大事，日常的由自贸区工作办公室协调，重大事项由领导小组听取三个片区意见后决策，一句话，统分结合。
朱小丹：关于第二个问题，你点到的三项改革对自贸试验区建设都至关重要。省政府把简政放权作为在自贸试验区落地的第一项改革措施，已经决定省一级管理权限除了法律法规明确规定不能下放之外，原则上都下放给自贸区三个片区管委会。省各有关部门已经列出了下放权限的清单，我们正在汇总这个清单，很快会把这个清单批给各个片区。批给各个片区，新的下放的权限，是完全一致的，但是三个片区所在的原来的新区，国家和省分别下放不同程度的管理权限，保留不变。因为有一些下放的权限，在特定区域实施的。
朱小丹：商事制度改革方面，省政府刚刚印发了《关于在中国（广东）自由贸易试验区开展“一照三号”改革试点的批复》，将工商营业执照、组织机构代码证、税务登记证“三证合一”，下一步将推行“一照一号”，和身份证一样，和国际接轨。不是原来一个证三个主管部门，是一个证里面三个号，要把三个号变成一个号。
朱小丹：至于简化企业注册流程，我们主要是推行全程电子化登记和电子营业执照，尽快做到“网上申请、网上受理、网上审核、网上公示”，要推进企业注册登记的进一步改革，提高效率，提高便利化程度
原文链接：http://ftz.gzns.gov.cn/dtxw/qydt/201504/t20150423_161323.html