2016年上半年，南沙在地区生产总值（GDP）、一般公共预算收入、固定资产投资完成额、商品销售总额、社会消费品零售总额等5项主要经济指标的增速均排名全市第一，其中地区生产总值同比增长13.8%，增速与第一季度持平，连续10个季度排名广州第一。
● 第三产业占比提升至27%
今年1-6月，在全市11个区中，南沙区是唯一一个地区生产总值保持两位数增长的区，增速达13.8%，分别比全市和全省的平均增速高出5.8个百分点和6个百分点。
在拉动经济增长的“三驾马车”中，南沙“固定资产投资”成绩亮眼，同比增长了51.6%，增速与去年同期基本持平。1-6月，全区共完成固定资产投资额323.18亿元，
其中房地产开发投资额为124.35亿元，同比增加3.5%。
在地区生产总值构成中，以金融、商贸、旅游服务业为支撑的第三产业增速明显，上半年出现了21.9%的高速增长。其中，第二、三次产业分别完成地区生产总值398.56亿元和154.61亿元，分别增长11.7%和21.9%，第三产业在南沙国民经济中的占比已提升至27%。
第三产业的增长也能从南沙的社会用电量指标变化反映出来。据统计，1-6月南沙全社会用电量32亿度，同比增长4.38%;其中，工业用电量24.48亿度，同比增长2.37%;以商业和居民用电为主的非工业用电量同比增幅则达到11.5%，也反映出南沙的人口正在加速集聚。
另一方面，第三产业的增长也为财政税收做出不少贡献。上半年，南沙一般公共预算收入32.3亿元，增长11.8%;税收总额为198.27亿元，同比增长25.4%。记者从税务部门了解到，税收增速较高原因在于：一是宏观经济形势向好，拉动税收收入较快增长。二是税收收入运行总体平稳，反映经济效益的企业所得税大增。三是产业结构调整继续推进，传统支柱和新兴产业呈齐头并进的态势。
● 集装箱吞吐量持续上涨
上半年，受汽车类商品销售额快速增长带动，批发零售业商品销售总额增长1.6倍，商品销售总额达596.35亿元。社会消费品零售总额89.78亿元，同比增长18.3%;其中，餐饮业上升最快，同比增速达26.7%，显示了南沙旅游吸引力在今年上半年的明显提升。
外贸进出口方面，上半年全区商品进出口总值694.66亿元人民币，同比下降2.8%，累计增速为年内首次转降。其中出口下降11.5%，进口上升15.8%。
从有关部门了解到，出口出现下降的主要原因在于，旅游购物商品出口总额同比去年同期出现了下滑，由于去年增速较快，因此今年出现逆转下降。但是，在跨境电商、平行进口汽车等新业态带动下，进口上升幅度较为可观。港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别上升了4.1%和2.2%。
据介绍，南沙自贸区全区实现规模以上工业产值1457.14亿元，同比增长10.2%；完成固定资产投资323.18亿元，同比增长51.6%；一般公共预算收入32.3亿元，同比增长11.8%；税收总额198.27亿元，同比增长25.4%；进口总额261.4亿元，同比增长15%；集装箱吞吐量577万标箱，同比增长2.2%；港口货物吞吐量1.42亿吨，同比增长4.1%。实际利用外资3.39亿美元，同比增长47.5%。
1-6月，全区新注册企业6843家，同比增长180%，其中，自贸试验区内新注册企业6005家，注册资本达429.2亿元。南沙区牵头负责的广州市重点建设项目共16项，上半年已合计完成投资42.05亿元，完成年度投资计划的65.5%，超过全市重点项目投资完成率14.5个百分点。预计三季度南沙GDP同比增长13.8%左右，固定资产投资同比增长50%左右。
开通75条国际班轮航线 集聚871家跨境电商企业：围绕建设国际航运中心核心功能区，南沙自贸区全面实施国际航运中心建设三年行动计划，加快集聚航运要素，国际航运、物流、贸易功能进一步提升。南沙自贸区目前共有75条国际班轮航线，16个“无水港”业务点、53条“穿梭巴士”、3条国际邮轮航线，港口综合服务能力大幅提升，集疏运体系更加健全。单个港口排全球前12名。同时组建广州航运交易有限公司，广州航运交易所累计完成船舶交易575艘、交易额19.58亿元。建立广州商品清算中心，促进大宗商品产业链在自贸试验区内集聚。成立南沙航运产业基金管理公司。
从南沙检验检疫局获悉，2016年1—9月跨境电商入境969.8万批、货值20.0亿元，同比分别上升418.8%和293.1%。跨境电商业务的快速增长，全球质量溯源体系功不可没。该体系面对海量的进出口商品，通过大数据分析和云计算手段，帮助消费者、企业和政府监管部门快速、高效地把控商品质量风险。
2016年前三季度经济数据
今年前三季度，南沙经济再次交出靓丽答卷——全区实现GDP886.91亿元，同比增长14.1%，增速连续11个季度排名全市第1；规模以上工业产值2230.79亿元，同比增长10.3%；一般公共预算收入同比增长9.1%，固定资产投资同比增长50.2%。GDP、固定资产投资、一般公共预算收入等10项指标增速排名全市前3。
而在今年进出口贸易形势严峻的情况下，南沙一组经济数据耐人寻味——1-9月，全区实现进出口总值1311.9亿元，同比增长8.3%，对广州外贸增长贡献度达98.9%，较上半年提高81.1个百分点。这其中，既有本地企业产品质量过硬，备受青睐的原因，也有赖于“双区”优势叠加，政策红利的持续释放，自贸试验区效应在南沙这片改革热土上正逐步显现。
港口 国际航运中心建设助力进出口
不久前，作为广州建设国际航运中心的“重头戏”之一，南沙港区三期建设工程又迎来阶段性的新进展。南沙港三期工程集装箱码头的最后两个泊位交工验收。国际航运中心建设为南沙进出口贸易赢得良好的发展势头。
据统计，1至9月，广州港共完成吞吐量3.98亿吨，完成集装箱吞吐量1343.5万标准箱，其中广州港集团共完成货物吞吐量3.03亿吨，同比增长4.6%；完成集装箱吞吐量1162.2万标准箱，同比增长6.8%，9月份集装箱吞吐量实现较快增长。1至9月，广州港共完成汽车作业量为61.8万辆，其中南沙港区完成40.8万辆。
当前，世界经济贸易环境更加严峻复杂，但广州外贸航线却是不减反增。至9月底，广州港集团新增加外贸集装箱班轮航线11条。目前全球前20强班轮公司均在广州港开展业务，广州港现拥有集装箱航线171条，其中南沙港区有集装箱航线100条，航线覆盖国内各个沿海港口以及欧洲、美洲、非洲、澳洲、亚洲等世界主要港口，使得广州港成为华南地区最大的内外贸货物的集散地和转换枢纽。以南沙港区为原点，53条“穿梭巴士”集装箱驳船快线实现对珠三角中小码头的业务全覆盖。
通关 管理服务不断转型升级
如果不说，你可能不知道，南沙的平行进口汽车已经卖到了新疆、云南、贵州等地。据统计，今年1-9月，南沙口岸整车进口3484辆，同比增长1.94倍，进口货值约9.98亿元，增长2.32倍。
地处南沙的金港汽车是一家专门做平行进口汽车的企业，频繁进口贸易免不了常和海关打交道。全国各港口均有车辆进口的金港汽车提及南沙海关却不免竖起了大拇指，“除了美国生产的进口车外，所有车辆进口都需要海关进行价格预审。一般国内海关价格预审需要3到5天，南沙海关每次都是当天通关，特别方便。”金港汽车负责人张焱勃介绍道。
不仅是价格预审，南沙海关所走的DIT模式给企业更大的实惠。
一般进口车辆在我国落地后，企业应在14天内向海关申报，15天内完税。南沙海关设置“DIT国际延迟中转、滞报金减免、舱单分流”政策，在企业不确定车辆具体流向时，向南沙海关申请DIT，可在14天的申报天数上加多90天的免税期。
除了一系列专为平行进口汽车设置的特殊政策，南沙海关和边检部门管理和服务的转型升级让进出口企业实实在在感觉到自贸试验区的大利好。
南沙“互联网+易通关”于去年10月25日在南沙自贸片区率先试点，目前，“互联网+易通关”改革项目已增至9个，涵盖报关、归类审价、查验、缴税、企业备案、行政审批、加工贸易、邮递物品、制卡等通关全流程，复制推广至广州海关全关区，包括广州、佛山、肇庆、韶关、清远、云浮、河源等7个地市。
截至今年9月，南沙共有344家本地企业参与互联网报关改革，61.2万票货物通过自主报关完成报关，占总报关单数80%，约10350票货物通过自助缴税放行，为企业减免单证录入费用1835万元。
电商 跨境电商几何级数增长
跨境电商早已成为南沙进出口一张靓丽的名片。
专做各大电商平台物流一条龙服务的卓志供应链，2014年入驻南沙。贸易总额从2015年的一个月顶2014年全年总和，再到如今2016年的一个季度又超过了2015年的全年总和。
走进卓志供应链的一个仓库，就像走进了大型超市，四层货架堆满了来自全球各地的日用品，从韩国面膜到日本产马桶盖都被装在瓦楞纸箱内架高叠放，光是一个仓库内，这样装满货品的纸箱就有不下一千万个，而内里所装货品更是数不胜数。
如此数量庞杂的进口商品，办起手续来更是十足考验。每一件进口商品都需要与南沙海关、国检进行“4单对碰”，即订单、运单、支付单和申报清单的上报。遇上“双十一”等电商平台活动时工作量猛增，对于卓志和南沙海关、国检都是场不小的考验。
“有时系统后台出了问题，即使是半夜11、12点，只要电话打过去，南沙海关那边的技术人员依然立刻回应解决，真正做到了7×24小时。”卓志供应链副总裁李金玲说，“这不是双十一就快到了嘛，海关那边还主动问起我们企业还需要些什么，哪些环节还能更优化。”
据统计，南沙跨境电商已有954家企业开展业务（年内新增245家），交易额18.85亿元，同比增长223%。旅游购物出口76.7亿美元，完成全年目标的98%。以卓志供应链为例，其2015年前三季度BBC进口申报金额5.8亿元，单量146.4万单；2016年前三季度BBC进口申报金额18.26亿元，单量879.42万单，这还没算上即将到来“双11”的井喷单数，南沙跨境电商贸易额已经呈现几何级数的增长。
制造业 “勤练内功”傲视全球同行
进出口贸易量大增还得益于南沙本地一大批“勤练内功”的企业，凭借傲视全球同行的质量和技术，承接着越来越多的国际订单，广船国际就是这样一家企业。
2016年1-9月，广船国际共完成船舶出口交付16艘，出口额达8.14亿美元，艘数和金额同比增长100%和98.05%。今年以来，在全球造船业均不景气的情况下，广船国际的半潜船和极地运输船的所占份额依旧排在全球前列。
广船国际的营业额不降反升的秘诀在于，用质量说话。
其中，全球仅有的，被誉为海工重载运输领域“皇冠上的明珠”的2艘极地模块运输船上半年成功交付，树立了公司在极地船市场的领导地位，也创造了公司单船出口金额的新纪录，单艘价格便在1.5亿元美金。
而半潜船同样是广船国际的王牌产品，广船国际1艘创国内建造最大吨位纪录的10万吨半潜船已进入最后试验阶段，即将于11月底交付船东。
今年利用南沙三期码头正式开展的国际邮轮业务运营9个月，已经达到78艘次，出入境旅客达26.542万人次。广船国际副总会计师侯增全说，广船国际正在研发豪华游轮，南沙驶出的邮轮有望实现“南沙造”。
日前，南沙前三季度发展“成绩单”出炉。该成绩单显示，南沙今年前三季度GDP同比增长14.1%，增速连续11个季度排名全广州第一。其中，南沙外贸成绩最为抢眼，今年前9月外贸对全市贡献率达98.9%。自贸试验区和经济发展引擎效应，在南沙得到了进一步显现。
9月份外贸进出口增长四成
国家新区和自贸试验区“双区”叠加给南沙发展插上了“翅膀”。今年前三季度，南沙全区实现GDP886.91亿元，同比增长14.1%，增速连续11个季度排名全市第一；规模以上工业产值2230.79亿元，同比增长10.3%；一般公共预算收入同比增长9.1%，固定资产投资同比增长50.2%。GDP、固定资产投资、一般公共预算收入等10项指标增速排名全市前三。
固定资产投资增速快是南沙近几年的一大特点。今年1－9月，全区完成固定资产投资537.6亿元，同比增长50.2%，增速较上月提高2.2个百分点。
外贸进出口也逐步实现了好转。数据显示，1-9月，全区实现进出口总值1311.9亿元，同比增长8.3%，对广州外贸增长贡献率达98.9%，较上半年提高81.1个百分点，自贸试验区效应逐步显现。在旅游购物商品出口同比增长19.5%的带动下，全区实现出口总值870.4亿元，同比增长2.8%，扭转了6月份以来出口总值持续负增长的不利局面。以9月份为例，今年单是9月份一个月，南沙区外贸进出口总值就达243.7亿元人民币，增长40.2%。
落户南沙的世界500强项目达到68个
随着自贸试验区红利的释放，南沙发展活力也得到激活。今年1-9月，全区共新设企业10689家，同比增长1.4倍，新增注册资本1127.7亿元，同比增长1.2倍，其中注册资本1亿元以上的企业113家。
而在近期召开的南沙区三届人大一次会议上，南沙区区长曾进泽作政府工作报告时表示，南沙已落户68个世界500强企业投资项目，是2010年的1.8倍。引进中国交通建设集团华南总部和国际总部、中铁建南方总部、中铁隧道集团全国总部、王老吉大健康总部等70家总部型企业，集聚高端市场资源的活力进一步增强。
目前，南沙正推进广汽丰田整车三期、互太纺织二期、六福珠宝三期、天创鞋业总部、长嘉电子总部、斯泰克总部、真功夫安全中心、寰宇科技总部等项目增资扩产，以上项目涉及固定资产投资约85.6亿元，达产后预计每年将新增约460亿元产值。近期，南沙还将组建京沪深商务工作组，重点对央企及京津冀、长三角世界500强及张江高科产业园和深圳地区的高新高质项目进行上门靶向招商，预计将招揽更多企业及项目。