渝穗海铁联运班列双向首发

     6月20日，一辆满载着化工品和机械的班列，从重庆果园港国家物流枢纽鱼嘴铁路货运站缓缓驶出，开赴广州港南沙港区。与此同时，从广州港南沙港区发往重庆果园港的对向列车也同时发班。这标志着重庆果园港与广州港南沙港区渝穗双向班列正式开始运行。

　　由广州港物流有限公司、重庆公路运输（集团）有限公司及重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司合资组建的重庆渝穗港铁国际物流有限公司，未来将统筹负责渝穗海铁联运班列的整体运营和市场开发，依托南沙港区班轮航线密集优势，以果园港枢纽为中转节点进一步加强对周边地区货源辐射，开辟丰富的海铁联运新路线。渝穗海铁联运班列的双向首发是两地积极融入国内大循环和国内国际双循环重要战略的一项重大举措。该线路将串联起粤港澳大湾区和成渝双城经济圈两大核心区域的核心港——广州南沙港和重庆果园港，通过铁路无缝连接广州南沙港149条覆盖全球的国际航线，为重庆在华南开辟新的出海口，形成稳定的渝穗港铁国际物流班列通道。

　　据悉，本次发运的两列渝穗海铁联运班列所运输的货物，分别为从日韩、中东进口的原材料和出口到非洲、欧美、东南亚的化工品和机械等货物，每列货值约500万-600万元人民币，由果园港和南沙港同时出发，总行程1800千米，列车运行时间约3天。

　　渝穗海铁联运班列首发让重庆的华南出海通道进一步扩容提质，完善出海出境大通道体系。据悉，下一步，两地将加强综合立体交通网衔接，促进重庆地区与粤港澳区域协同发展，推动地区招商引资和产业转移，助力重庆地区在西部形成高质量发展的重要增长极。