7月22日，中山大学自贸区综合研究院发布了2021-2022年度“中国自由贸易试验区制度创新指数”。本次制度创新指数之贸易便利化亮点如下：
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从贸易便利化指数计算结果来看，南沙、上海（浦东）、前海、上海（临港）、天津分列第一至五位。
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本年度中国自贸试验区“贸易便利化”指标的平均得分83.60，相比去年（83.12）稳步提升。
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在第三批+海南（第四批）自贸试验区中，成都、舟山、郑州、大连、西安分别进入前五位。
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在第五批自贸试验区中，青岛、苏州、烟台、连云港、昆明位居前五位。
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第六批自贸试验区队伍中，上海(临港)、北京、杭州、宁波、长沙分列第一至五位。
完整排名情况见下图：
报告解读
过去一年里，各自贸试验区在推动贸易便利化进程中呈现出以下特点：
一是积极对标高标准国际经贸规则，有针对性地推出贸易便利化制度创新举措。例如，南沙片区出台了《南沙自贸片区对标RCEP、CPTPP进一步深化改革扩大开放试点措施》，针对综保区监管方式、加强与各国港口及海关对接合作等方面实行4项贸易便利化相关措施。烟台片区对标RCEP国际经贸规则和通关标准，结合我国出口标准和日韩鲜活水生动物进口标准规定，建立覆盖海洋水产养殖全过程标准体系，大幅提高鲜活水生动物通关时效，满足特殊产品出口需求。
二是自贸试验区贸易便利化红利辐射范围进一步扩大，自贸试验区之间的联动合作不断增强。钦州港片区积极推进西部陆海新通道建设，与重庆等地“单一窗口”数据对接，实现“单一窗口”数据共享，还为内陆货物提供铁路集装箱原箱下水服务，实现不同性质集装箱海铁联运一票到底、一箱到底、循环使用，有效解决了重庆、成都及昆明等方向经钦州港出口海外的箱源需求，同时化解了西部内陆地区海运箱匮乏、铁路箱富余的问题。
三是围绕供应链、产业链通过数据共享境内外联动等方式推动贸易便利化改革创新。西安片区的空港新城功能区搭建以国际航材为主的供应链管理中心，探索航材采购、通关、交易一体化发展模式，为航企提供全球范围内航材供应保障。绥芬河片区充分利用沿边优势，通过在境外建设园区开展木材初加工业务，在境内招引优质企业开展精深化、品牌化、规模化落地加工，形成了上下游衔接的木业发展模式。
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撰稿：中山大学自贸区综合研究院课题组
编辑：刘颖妮
审核：史欣向
审核发布：符正平